Um manto de neve fresca pode ser divertido de ver ou de brincar, mas também pode ser um pesadelo logístico para a sua empresa. E pode ser igualmente frustrante quando a tempestade muda e, afinal, não era necessário ajustar a logística.
É aqui que os dados mais inteligentes podem ajudar.
Uma visão mais aprofundada pode ajudar a sua equipa a evitar engarrafamentos nas estradas e a navegar com confiança nas perigosas condições de condução no inverno.
Porque é que os dados de radar não são suficientes
Quantas vezes já viu neve pesada a cair, mas que só se colava à relva? Ou que tal apenas "flocos" que de repente cobrem a estrada? É aqui que os dados de radar disponíveis gratuitamente ficam aquém das expectativas.
Muitas organizações confiam em informações que apenas lhes dizem se a precipitação está a cair. No entanto, é muito mais complexo determinar como é que o tempo invernoso pode afetar as superfícies das estradas. Factores como a taxa de queda de neve, a velocidade de evaporação e a quantidade de radiação solar que atinge a superfície da estrada contribuem para determinar se ou quando esta fica gelada ou coberta de neve.
Dan Gallagher é o Diretor de Produtos Empresariais da Baron Weather, um líder mundial em soluções meteorológicas para decisões críticas. A sua equipa mede estes influenciadores há muitos anos e tem mais de duas décadas de experiência em previsões de pavimentos em toda a América do Norte.
"Somos capazes de produzir dados que utilizam a ciência mais recente, medições em tempo real e previsões frequentes, o que permite aos utilizadores tomar decisões com confiança", afirma Dan.
"Algumas das condições de condução mais perigosas envolvem ameaças que podem não ser imediatamente óbvias para o condutor", acrescenta. Estas ameaças podem incluir chuva gelada, congelamento repentino, gelo negro ou inundações.
O que torna os dados de condução no inverno mais inteligentes
A temperatura da superfície da estrada desempenha o papel mais significativo na acumulação de neve ou gelo no pavimento. É também um fator que contribui para a rapidez com que a sujidade congelada derrete ou pode ser limpa eficazmente.
Em 2006, a Baron Weather patenteou uma tecnologia que determina as condições da estrada com base na temperatura da superfície da estrada, e o produto continua a ser amplamente utilizado atualmente pelos assinantes do XM NavWeather.
"O produto continua a ser valioso porque é rápido, preciso e fácil de compreender através de uma transmissão de baixa largura de banda", afirmou Dan.
Foi então desenvolvido um modelo de pavimento a partir dos dados sobre as condições das estradas, que fornece uma visão do futuro para uma previsão mais exacta das condições das estradas.
O modelo de pavimento também incorpora dados especializados da superfície terrestre que fornecem mais pormenores sobre o destino da precipitação depois de atingir o solo. As características da humidade e do solo são combinadas com dados topográficos e históricos para proporcionar uma sensação de continuidade geográfica ao longo de um período de tempo. Por outras palavras, são disponibilizados dados credíveis sobre o estado das estradas para todos os pontos de um mapa, e não apenas para o local onde uma observação é comunicada.
Esta semana, uma tempestade perturbadora irá atravessar o país com o potencial de produzir estradas geladas, neve, mau tempo e chuva forte. Veja como pode planear estes perigos com dados do modelo de estado das estradas mais inteligentes do Baron em https://t.co/XNWYsOhsI4. #ModelMonday pic.twitter.com/ztBJl860Ir
- Baron Weather (@BaronWeather) novembro 28, 2022
"Este modelo dá-nos informações importantes não só sobre o que está a acontecer agora, mas também sobre a evolução de uma camada de neve ou sobre a recolha de água para problemas de lagoas e inundações", explicou Dan.
Os mapas de previsão durante as tempestades de inverno podem estar cheios de cores e ser complicados de interpretar para um local ou percurso específico. Isolar as condições específicas de condução no inverno num mapa pode ajudar, especialmente se precisar de analisar uma região ou vários locais ao mesmo tempo. Os dados do Baron Weather Road Conditions classificam as condições das estradas em cinco níveis simples de compreender: húmidas, com gelo, com neve, com neve intensa e inundadas.
Dados das condições das estradas do Barão de Test Drive
A preparação e a resposta ao impacto humano do clima de inverno requerem mais do que uma simples previsão da precipitação. Os ventos fortes, por exemplo, podem causar montes de neve vários metros mais altos do que as acumulações projectadas. As temperaturas gélidas durante ou imediatamente a seguir ao evento podem também dificultar a eficácia das equipas rodoviárias ou dos descongeladores de aviões.
Os conjuntos de dados meteorológicos rodoviários do Baron podem ajudá-lo a monitorizar as condições em tempo real ou a projetar com precisão essas condições no futuro. Os dados estão disponíveis para os programadores através do 
ou profissionais de segurança pública através do 
aplicações web e móveis. Os clientes de radiodifusão da Baron também podem apresentar os dados através da plataforma de software Lynx.
Independentemente do local para onde as suas operações comerciais o levam ou da hora do dia em que precisa de viajar, o conjunto de dados sobre as condições das estradas do Baron Weather pode esclarecer se a precipitação de inverno irá afetar as superfícies das estradas e durante quanto tempo, após um evento, estas poderão continuar com gelo ou neve.
